Como é feita a troca entre os diferentes tipos de unidade?
O veículo alterna automaticamente entre os modos elétrico, híbrido e de combustão interna, utilizando um sistema eletrônico de bordo combinado com uma transmissão multimodo desenvolvida especificamente para a tecnologia híbrida.
Este sistema analisa continuamente diversos critérios para garantir o melhor equilíbrio entre desempenho e consumo de energia, incluindo:
- a pressão aplicada ao pedal do acelerador,
- o tipo de estrada,
- o nível de carga de bateria.
Especificamente, durante a partida, em velocidade de cruzeiro constante e nas fases de aceleração moderada, o motor elétrico é usado principalmente. Quando o acelerador é pressionado com força, em estradas que exigem mais potência (como uma subida), ou se a bateria não estiver suficientemente carregada, o motor de combustão interna assume o controle, seja sozinho ou em conjunto com o motor elétrico.
As mudanças de modo e de marcha são totalmente automáticas e excepcionalmente suaves, com as marchas mais altas já pré-selecionadas para um engate rápido. Você não precisa se preocupar com nada: tudo é otimizado automaticamente para o seu conjunto motopropulsor, para que você possa aproveitar ao máximo a sua condução.
Atenção: nos modelos híbridos E-Tech, também é possível alternar temporariamente para o modo 100% elétrico.
